Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Jeu. 19/05/2022	12959⁽¹⁾ 26425⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	146⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 18/05/2022	14595⁽¹⁾ 28129⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	156⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 17/05/2022	12888⁽¹⁾ 25195⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	143⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 16/05/2022	13883⁽¹⁾ 26840⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	147⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 15/05/2022	16260⁽¹⁾ 28683⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	160⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 14/05/2022	19244⁽¹⁾ 34457⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	191⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 13/05/2022	17786⁽¹⁾ 32969⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	183⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 12/05/2022	15013⁽¹⁾ 30237⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	166⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 11/05/2022	15822⁽¹⁾ 30287⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	171⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 10/05/2022	15208⁽¹⁾ 29386⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	168⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 09/05/2022	15606⁽¹⁾ 29877⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	165⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 08/05/2022	17586⁽¹⁾ 30944⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	168⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 07/05/2022	19014⁽¹⁾ 33980⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	184⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 06/05/2022	17485⁽¹⁾ 32405⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	176⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 05/05/2022	14308⁽¹⁾ 29635⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	160⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	237657 15844	0 0	2484	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Koweit City (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Koweit City (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Londres->Dubaï faisant escale à Koweit City pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Koweit City mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Koweit City
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Koweit City

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Koweit City*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Koweit City*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Londres-Koweit CityDubaï par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Koweit CityDubaï).